Un lucarne sur la montage lequel les pilotes gèrent les problèmes de naturel mentale

Le état de aviateur de bordure est, par tempérament, stressant. Les pilotes des compagnies aériennes doivent s’peupler d’une clownerie de autres millions de dollars et de entiers les humains à périphérie, individuellement du fâcheux température ou de l’dévergondage des passagers. Le serpolet doit identiquement conserver de nombreuses réglementations et privilège exprimer revers les plusieurs. Endosser bigrement de responsabilités, donc que des responsabilités personnelles également la dynastie, etc., peut renfermer des conséquences néfastes.

Ce qui peut et ne peut pas essence cliniquement épinglé à un aviateur

Il convient de expliquer que de divers pilotes craignent de corrompre à eux médicaments même en excuse d’un soi-disant peine de naturel mentale. Le cas du aviateur de Triangle Air Lines et initiateur publié Carlyn Pettit, tel que rapporté le 28 décembre 2020, Associated Press, bracelet-montre que si le chercheur choisi de la régiment menue trouve – artificiellement – que toi-même êtes intellectuellement inexact à choper commercialement, toi-même pouvez essence épinglé éternellement. Favorablement, les cours ont pu attiser le convention de vol de Pettit pendant que le mécanisme juridique se poursuivait. Pendant, les pilotes sont à juste titre intéressés à informer les problèmes de naturel mentale.

La vidéofréquence d’aujourd’hui est compréhensible

Carlene Pettit a en définitive été libérée afin mot-valise à choper. Figure : Carlène Pettit

Un analyse du secteur Web de la FAA et du 14 CFR 67.107 bracelet-montre qu’un noble peine de naturel mentale ébranlement le posture d’un garantie médicinal de inauguration panache afin les pilotes, lequel les pilotes d’American Airlines ont attrait. Des problèmes surtout bordeaux similaires que la pharmacomanie, la démence, le embarrassé bipolaire, les tumulte de la entité, les maladies cardiaques ou les déficiences visuelles sont de bonnes raisons afin clouer ou abolir un garantie médicinal. De surtout, maints médicaments peuvent défendre le aviateur à ne pas choper comme une bascule téméraire.

La FAA exige identiquement que le chirurgien conseiller de l’aérospatiale effectue des contrôles francs-jeux sur les pilotes de bordure. D’plusieurs choses qui sont vérifiées revers le cœur et la arrivée comprennent les visites parmi un technicien de la naturel, les médicaments attaqué, etc. Si un chirurgien conseiller de l’aérospatiale a des inquiétudes, le Pupitre de la médicament spatiale de la FAA peut essence commodément deviné. La FAA juré identiquement que,

“La FAA repousse les pilotes à appeler de l’charité s’ils ont un peine de naturel mentale car la grand nombre, s’ils sont traités, ne refusent pas au aviateur un vol.”

C’est identiquement une heureuse abrégé afin les pilotes de bordure de observer les diligent de à eux association, également opportun plus loin.

Les diligent sont hormis annulé appréhension disponibles

Un bon modèle de recours présente afin les pilotes est l’arrangement par Triangle Pilots MEC d’un tissage d’public aux pilotes, ou PAN, afin seconder les pilotes à risquer auprès les problèmes de naturel mentale. Dans l’ont périodique Ryan Argenta et Grant Ulbrich, monarque du rassemblement PAN, entraîneur du podcast “Engage : The Podcast for Triangle Pilots”, apercevoir des conseils afin prémunir le alliance n’est pas à informer. Cependant lorsqu’il s’agit de appeler de l’charité afin un peine de naturel mentale, des options discrètes sont disponibles. Une partialité est PAN.

Accompagnant les mots d’Olbrich, le PAN vise à donner une assemblée cachée dans pilotes sur complet ce qui met un aviateur au enjeu de émaner du générosité, intellectuellement ou inégalement. La grand nombre des abattis du PAN ont événement entrée à des problèmes de naturel et ont dû rechercher afin apercevoir à eux navigabilité.

Pile Argenta, l’événement subsistait indifférent,

“Je dis sans cesse, ‘Si j’appuis un aviateur Triangle, je ferais un entaille de ergot agile afin toi-même. Étant donné qu’on est entre la même brigade.”

Un divergent est le faveur consultatif de médicament aéronavale ou AMAS, qui travaille revers l’ALPA et opère de contourné cachée revers l’régie des compagnies aériennes, la FAA et le découvert. L’AMAS peut rechercher revers un aviateur afin engendrer un prévision de accroissement à la enceinte naturel mentale et enchaîner ou attiser en toute quiétude le convention de vol dès que contingent.

La SWAPA dispose identiquement de diligent

Le podcast “SWAPA Number” de la Southwest Airlines Pilots Adjonction, ou SWAPA, a identiquement psychanalysé les diligent afin les pilotes nanti attrait de désinfection de naturel mentale. SWAPA a un emploi du temps correspondant à PAN rappelé ProjectLift. Sur sa rocking-chair d’épreuves Fulton,

“Project LIFT est là quand toi-même avez attrait de converser à quelqu’un qui possède les connaissances et les diligent principaux afin toi-même seconder à déterminer votre peine, et certains connaissons l’suite des changés horizontaux d’entreprise relativement à votre enceinte. Quelques-uns fournissons identiquement ces tâches aux abattis de la dynastie . Quelques-uns avons flagrant une hâte notée de la mélancolie parmi les gamins et des pensées suicidaires. De la sorte, si toi-même ou un essence ruineux avez un peine, veuillez hurler.

Les bénévoles de ProjectLift sont des pairs pilotes entre le Sud-Occident, privilège formés afin diriger les problèmes de naturel mentale, donc que capables de prédire une conserve de honneur en cas de attrait. La SWAPA travaillera identiquement revers un aviateur confronté à des problèmes de naturel mentale afin se recertifier malgré de la FAA.


De surtout, en termes de inégalité du autolyse, ProjectLift est un accessoire – purement pas le individuel – vide afin voir les suicides. Des techniques rares sont identiquement utilisées, analogues que converser et apercevoir tout peine, également l’a périodique Matt Fust, panéliste de ProjectLift,

“Sinon quelqu’un pense au autolyse, complet ceci signifie qu’il est affaibli. Le autolyse est le bout comble de la mélancolie.”

D’où la serment d’une immixtion hâtif et commune, si contingent, afin prémunir des vies. Avoir sûr, si quelqu’un semble énumérer un énergie voisin de autolyse, hurler la bordure d’public téléphonique nationale afin la inégalité du autolyse est un recueil comclusion. D’beaucoup surtout que le autolyse est une terme indéfrisable à un peine provisoire.

point

Oui, si un aviateur de bordure a des problèmes de naturel mentale – il existe des diligent afin seconder ce aviateur à s’en émaner.

Figure : Joe Konzler | vol compréhensible

Les pilotes doivent sonder à eux fédération afin arracher des diligent en naturel mentale lorsqu’ils se sentent frustrés ou contrariés. Avance serviable et surnuméraire afin toi-même seconder. Il est de surtout en surtout indiscutable que les pilotes ont un ennui stressant – un ennui qui, remplaçant les mots du aviateur de F-14 qui a vieilli le aviateur de bordure Terry Dietz parmi Décadence.com, comprend ce qui suit :


Il y a 150 nation tribunal ensuite moi. Cependant ceci signifie ouvertement 15 000. Étant donné que 100 nation vont aux ensevelissement de ces foule, c’est également ça que j’y pense.

Ajoutez à cette fonction les problèmes de exonération des pilotes parmi Triangle et Southwest Airlines nouvellement. De surtout, les pilotes ont des responsabilités personnelles, analogues que la dynastie et les mémoires. On peut apercevoir hein le bon ennui d’essence aviateur élargit au maximal la naturel mentale des pilotes. Il est retouché afin complet le monde de prédire des pairs afin examiner des problèmes en décor de ennui, peu importe où ils travaillent.

Pensez-vous que l’on en événement moyennement afin la naturel mentale du aviateur ? Ainsi et ainsi pas ? Faites-nous science entre les histoires s’il toi-même plaît.

Eaux: 28 décembre 2020 Presse associéeEt le FAA – Question et réponse sur l’expérience du certificat médicalEt le Vice.com

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