Les pilotes d’Étendue Air, possessions de l’Alaska, remportent d’énormes augmentations de budget là-dedans un bleu protocole

Surtout de 700 pilotes d’Étendue Air, la milieu sœur régionale peu rémunérée d’Alaska Airlines, ont remporté un protocole détonateur qui offrande des augmentations de budget stupéfiantes.

Le fédération des pilotes a annoncé vendredi que les capitaines recevront une aggravation de budget norme de 74% alors que les officiers supérieurs recevront une aggravation de budget de 85%.

Les capitaines de originelle période pendant Étendue passeront de 81 $ à 149 $ de l’plombe, le cours le encore imposant de toutes les compagnies aériennes régionales. Les copilotes dernièrement embauchés gagnent à présent 48 $ de l’plombe, ce qui chenal à 90 $ de l’plombe.

Basé sur une norme d’quasiment 950 heures par an, le budget d’un timonier de originelle période chenal d’quasiment 77 000 $ à 142 000 $. Le budget d’un bleu rudimentaire lieutenant douteuse quasi, badaud de 46 000 $ à 86 000 $.

Henry Simkins, un navigant d’Étendue Air qui acheminé le discours pouvoir du fédération des pilotes, Teamsters Meublé 1224, a carré que quand la renseignement de l’unisson est virée, “nous-même avons eu quelques pilotes, un altruiste et une compagne, qui ont connaisseur des spasmes”.

“Ils sont naturel. Nous-même avons eu des pilotes qui vendaient des voitures contre marchander de la allaitement. Nous-même avons eu des pilotes qui ne peuvent pas procurer les notes médicales de à elles femmes”, a carré Simkins.

Joe Sprague, administrateur d’Étendue Air, a carré que le bleu protocole vise à enclaver les talents donc que les grandes compagnies aériennes continuent d’user des pilotes distant des compagnies aériennes régionales également Étendue à des degrés records. La dépense des pilotes a forcé Étendue à affaiblir son programme de vol.

“La besoin persistante de pilotes là-dedans l’établissement a mis la contrainte sur ce travail, et il est encore suffisant que par hasard d’allécher et de enclaver nos pilotes talentueux”, a carré Sprague. “Nous-même nous-même efforçons de plier(se) d’Étendue le voiturier logement de ralliement contre les pilotes, et cet unisson nous-même situation tenir.”

Le nouveau unisson salarial viendra couronner les hétérogènes efforts d’Étendue contre allonger et bigarrer son porte-carte de pilotes aise à des investissements là-dedans la groupe et le augmentation de pilotes.

Revers la progression prévue, Alaska Airlines et Étendue estiment bagad qu’ils doivent user 500 pilotes tout période jusqu’en 2025.

Joe McCall, administrateur du fédération voisin, a carré que l’unisson marquait une “renseignement ère contre l’établissement”.

“Un bleu navigant d’Étendue peut tondre sa vie, véhiculer les coûts d’élargir une filiation et protéger contre la léthargique”, a carré McClell. “Les pilotes excessivement expérimentés peuvent agréer de demeurer là-dedans la paroisse contre une hémicycle épanouissante.”

Les prochains pilotes d’Alaska Airlines ?

La profondeur stupéfiante de l’unisson d’occupation d’Étendue Air est un spécimen de ce qui attend les pilotes d’Alaska Airlines et de toutes les compagnies aériennes américaines.

Les pilotes des territoires régionaux propre à American Airlines – PSA, Envoy et Piedmont – ont accueilli en juin des augmentations de budget temporaires de 50% au école des quelques prochaines années.

Ce mois-là, les pilotes d’Étendue ont voté sur un unisson de évidence et évasé les négociations. L’unisson qui a à présent été finalisé offrande des augmentations encore importantes que celles des jungles américaines, et les augmentations de frais sont permanentes.

Les pilotes régionaux moins tenir payés ayant de analogues augmentations, les principales compagnies aériennes américaines devront vice versa vouer de fortes augmentations de budget aux pilotes indispensables pour de contraindre une concours des écarts.

En coutume avant-première, les pilotes commencent à elles hémicycle là-dedans une milieu légère régionale, autorisant des salaires inférieurs contre allonger les heures de vol pour de prestige grimper à une majeure contre un budget copieusement encore imposant.

L’Amérique, le Triangle, les Listes-Unis, le Sud-Ponant, l’Alaska et JetBlue sont imitation en négociation contractuels intenses en compagnie de à elles pilotes. Alaska Airlines a vagabond ses pilotes, qui ont fui moyennant Triangle et d’hétérogènes grandes compagnies aériennes.

Il y a un peuple colossal là-dedans le monde, uniquement plein le monde là-dedans la cloître des pilotes d’Alaska Airlines s’attend à présent à une aggravation d’au moins 50% au école de la renseignement décennie, a carré un rudimentaire lieutenant d’Alaska Airlines, qui a demandé à ne pas convenir appelé étant donné que la milieu n’est pas d’unisson en compagnie de les travailleurs parlent aux médias. .

Améliorations complètes

Teamsters a carré que 91% de ses 1 224 abats locaux ont voté contre le protocole, 99% des abats riche reçu l’unisson.

Le protocole prévoit des augmentations de budget importantes de bas en ardu de l’répertoire. Le budget d’un timonier senior chenal de 129 $ de l’plombe à 215 $ de l’plombe, ou bien encore de 200 000 $ par période.

Les originaux cours de commission s’appliquent soudain. Le protocole prévoit de nouvelles augmentations de 1,5 % l’période prochaine et l’période suivante.

Et vu que les coeurs de pilotes négocient désormais là-dedans l’établissement du marine ourlé en compagnie de des changements rapides là-dedans les sociétés, le protocole Étendue comprend une engagement “moi donc”: si les pilotes de la encore éternelle milieu légère régionale, SkyWest, négocient une aggravation à plein modalités au école des quelques prochaines années, les pilotes d’Étendue recevront des randonnées automatiques égales au répertoire SkyWest encore 1 $ de l’plombe.

En encore de l’aggravation de budget, le bleu protocole prévoit des prestations de léthargique 401(k) améliorées. Revers les pilotes expérimentés, Étendue contribuera jusqu’à 12 % supplémentaires du budget d’un navigant moyennant la léthargique.

Le protocole ajoute comme encore de budget contre les pilotes formés, une meilleure dédommagement de villégiatures et des menstruation améliorées contre les pilotes qui doivent ravir moyennant à elles vol disposé.

Le protocole récupère les pilotes au sol perdus là-dedans les contrats de allocation convenus là-dedans le freinage de l’établissement continûment des embuscades terroristes du 11 septembre et continûment de la indignation payeuse mondiale de 2008, a carré Greg Interseer, commandant additif de l’aéropostale contre Timsters Universel.

Ces contrats ont laissé les pilotes régionaux de l’établissement en compagnie de de faibles salaires, même s’ils s’endettent toujours dignement contre procurer l’externat de navigation et se intituler contre ravir.

“De toute platitude, c’est un colossal haut-le-corps en précocement”, a carré Unterseer. “Ceci permettra aux nation de apprendre ici contre à elles hémicycle.”

«Nous-même avons des nation qui vivent pendant à elles parents lorsqu’ils sont embauchés à Étendue étant donné qu’ils ne peuvent pas procurer les loyers», a-t-il carré, ajoutant que «40 000 $ ou 50 000 $ par an ne vont pas excessivement distant sinon toi-même avez 150 000 $ ou 100 000 $ en arriéré agrégative.

“C’est un colossal haut-le-corps en précocement là-dedans la autorité de vie des nation”, a carré Unterseer.

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